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automatic feeding concrete mixer

Bétonnière à béton longue distance Bétonnière à chargement automatique

La taille du mélangeur convient aux endroits limités et est largement utilisée dans les nouvelles constructions rurales, les constructions urbaines, les tunnels, les aéroports, les ports maritimes, les sites ferroviaires à grande vitesse, les zones reculées où il n'y a pas d'électricité, les projets intermédiaires, les maisons d'agriculteurs, les bâtiments, les routes de campagne , irrigation, réservoir, mine, ponts ruraux, autoroute, etc., qui se caractérisent par une économie de main-d'œuvre, une production de béton à haut rendement.

  • Commande (MOQ) :

    1
  • Paiement :

    50% Advance Payment , Balance Before Delivery
  • Origine du produit :

    Bozhou City, Anhui Province ,China
  • Couleur :

    Customizable
  • Port d'expédition :

    Shanghai Or Qingdao, China
  • Délai de mise en œuvre :

    20-30 days after we receive 50% advance payment

Le camion malaxeur à béton est un camion spécial utilisé pour transporter le béton pour la construction.
♥ Ces camions sont équipés de tambours mélangeurs cylindriques pour transporter le béton mélangé.
♥ Pendant le transport, le tambour de malaxage sera toujours tourné pour s'assurer que le béton transporté ne se solidifiera pas.


Bétonnière Bétonnière

♥ Une fois le béton transporté, la partie intérieure du tambour de malaxage est généralement rincée à l'eau pour empêcher le durcissement du béton d'occuper de l'espace, de sorte que le volume du tambour de malaxage devient de plus en plus petit.

Bétonnière à chargement automatique

Paramètres du produit

Dimensions hors tout9780mm*2496mm*3990mm(L*W*H)
Tare13950kg
Charge utile35000kg
Porte-à-faux avant1500mm
Porte-à-faux arrière2880mm
Empattement4000mm+1400mm
Piste (F/R)2022mm/1830mm
Marque de châssisSINOTRUK HOWO
Modèle de châssisZZ1257N4048W, type d'entraînement 6x4
TaxiHW76, conduite à gauche, climatiseur, une couchette
MoteurSINOTRUK WD615.47, 371hp(273KW), norme d'émission Euro II, moteur diesel à injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et refroidissement intermédiaire, cylindrée 9.726L
TransmissionHW19710, nombre de vitesses : 10 avant 2 arrière
PilotageZF8098 allemand, tournant la pression du système 18MPa
Essieu arrièreEssieu tandem HC16, charge nominale 2x13ton, rapport 5,73
Roues et pneusJante 9.0-22.5 ; pneu 12R22.5, 10 unités ; Porte-roue de secours : avec une roue de secours
FreinsFrein de service : Frein pneumatique à double circuit ; Frein de stationnement : Énergie à ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière ; Frein auxiliaire : Frein sur échappement moteur

bétonnière longue distance

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